martes, 30 de octubre de 2012

La corrupción que empobrece



Economía Digital, Opinión, Jueves, 25 de Octubre de 2012


http://www.economiadigital.es/es/notices/2012/10/la_corrupcion_que_empobrece_34363.php


La corrupción y la falta de transparencia son epidemias mundiales en la gran mayoría de países y es una de las causas de muchos levantamientos como los de Túnez, Egipto, Libia, Yemen, Siria y de la ola de indignación, crisis social o falta de credibilidad política en muchos países desarrollados.

No cumplir las leyes, ni rendir cuentas ante tribunales sometidos a chantaje y presión de los gobernantes, las mafias u otros grupos de presión, significa consecuencias desastrosas sobre el empleo, la riqueza y el futuro de un país. En los estados totalitarios se suelen adaptar las leyes a los intereses de la élite, generalizando la corrupción en sus diversas formas, desde el soborno y el robo de dinero público y los recursos naturales, el favoritismo, y otros devorando las instituciones oficiales y no oficiales 

De acuerdo a los datos de la Organización de Transparencia Internacional, en su informe sobre corrupción mundial, numerosos países árabes son los más corruptos del mundo: Irak, Sudán, Libia, Yemen, Siria, Argelia, Egipto. En todos estos casos, numerosas organizaciones han denunciado durante décadas esta enfermedad y han exigido eliminarla dentro de las estructuras políticas y económicas. Pero solo habían conseguido que el poder haga pequeñas operaciones de cirugía plástica para embellecer y no extirpar el mal de sus estructuras.

Es impactante como, durante las últimas tres décadas, estos líderes y gobernantes árabes incluían en su discurso como agenda prioritaria la lucha contra la corrupción con resultados decepcionantes. Los pueblos de la primavera árabe tienen hoy muy presente como sus jefes, gobernantes y generales se han enriquecido utilizando fondos públicos, y como han trasladado activos a los bancos occidentales.

Los actuales marcos políticos en Túnez, Egipto, Libia y demás países, heredan un grave problema de transparencia en los asuntos públicos, con estructuras que basan su poder en el monopolio de unos pocos interesados en debilitar la ley y en la ausencia de justicia. Es peligroso que los nuevos funcionarios tomen el mismo camino de sus predecesores.

Según el Grupo Regional Anticorrupción, la corrupción persistente, los sobornos, el favoritismo, la compra de créditos, abuso de autoridad y otros delitos financieros, han costado en los últimos 30 años, en seis de los países de la primavera árabe más Irak, unos 300.000 millones de dólares. Dinero que podría haber aumentado el ingreso per cápita de sus ciudadanos, reforzar la luchas contra la pobreza y hubiera permitido la autosuficiencia en alimentos y agua.

Transparencia Internacional calculó que la corrupción en Italia cuesta a sus contribuyentes alrededor de 60.000 millones de euros cada año. España es menos corrupta que Italia pero más que Estados Unidos, Chile o Uruguay. Según la percepción de sus ciudadanos, España no es un país muy corrupto, ocupa el puesto 31 en transparencia aunque desde 2004 ha ido cayendo en el ranking del 23 a 31 actual. 

La corrupción sigue siendo uno de los mayores retos a los que se enfrentan la Unión Europea (UE) y la mayoría de países del mundo. Si bien la naturaleza y el alcance de la corrupción varían entre unos y otros, en la UE, el conjunto sale perjudicado, por la reducción de los niveles de inversión, por la obstaculización que supone para el funcionamiento correcto del mercado interior y por su impacto negativo sobre las finanzas públicas. Se calcula que el coste económico que supone la corrupción alcanza a unos 120.000 millones de euros por año. Se trata del 1% del PIB de la UE y equivale prácticamente al presupuesto anual de la Unión Europea. Mientras el Banco Mundial estima que la corrupción originó la pérdida del 9% del PIB mundial.

Decía Benjamín Franklin: "A medida que las naciones se hacen corruptas y viciosas, aumenta su necesidad de amos". Pero hay que evitar los amos y salvadores Por ello, el desarrollo de la legislación y los mecanismos para favorecer la eficacia y la transparencia, y evitar que se extienda la corrupción, deben ser la motivación más fuerte para los nuevos sistemas políticos que salen de las revoluciones o las protestas árabes, o de los movimientos civiles indignados en occidente y otros zonas del mundo... 




miércoles, 24 de octubre de 2012

Encuentro de Pymes de Iberoamérica y Norte de Africa

En el marco de la XXII Cumbre Iberoamericana, el lunes 22 de octubre tuvo lugar,
en CASA DE AMÉRICA, Plaza de Cibeles, 2, en Madrid,
el I Encuentro de PYMES de Iberoamérica y el Norte de Africa

Fue inaugurado por varias autoridades. El encuentro reunió a empresarios y expertos en comercio exterior y en pequeña y mediana empresa de ambas regiones. Se debatió por el papel de las Pymes como eje de desarrollo económico local, la innovación, la productividad y la cooperación empresarial.
El encuentro está organizado por la Secretaria General Iberoamericana y la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas -FIAPP-, con la colaboración de la Agencia Española de Cooperación Internacional y para el Desarrollo -AECID- y la Casa América Madrid.


Casa América, Programa
http://www.casamerica.es/economia/encuentro-de-pymes-de-iberoamerica-y-norte-de-africa


Cumbre Iberoamericana 2012, 1er Encuentro de Pymes
http://www.cumbreiberoamericana.es/cumbreiberoamericana/node/971


Diario digital, el Economista. es  Lunes, 22 octubre de 2012
http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/4342317/10/12/expertos-en-pymes-de-africa-e-iberoamerica-comparten-impresiones-en-madrid.html




lunes, 22 de octubre de 2012

El gran corredor



El Mediterráneo es un mar de unión, situado en un punto donde los continentes de Asia, Europa y África están muy próximos entre sí. Es donde hace 2000 años se creó el primer concepto de puerto libre para facilitar el comercio. Hoy como ayer , hay que convertir el Mar Nostrum en una gran centro logístico internacional y crear una red de comunicación terrestre, aerea y marítima. Cerrar las brechas existentes entre ambas orillas no es fácil. Sin embargo, lograrlo significaría una red de transporte más efectiva, más comercio y desarrollo.

Las grandes transformaciones en los últimos años,con la perspectiva de crear una gran área de integración económica mediterránea, y el hecho de que la UE representa el mayor socio de la zona, ayudarán a impulsar la construcción, modernización y gestión de las  infraestructuras imprescindibles para la Unión del Mediterráneo, de 43 países y 800 millones habitantes, con el 20 % del PIB mundial.

Este mar cuenta con 45.000 km de costas, que representan el 30% del comercio marítimo mundial por volumen, y el 25% del tráfico marítimo petrolero, con más de 450 puertos y terminales. Los principales puertos mediterráneos reciben,en conjunto y anualmente, más de un millón de cruceros y el 32% del turismo mundial. Pero es imprescindible una mejor integración de las infraestructuras, desarrollar la interconexión sur- sur, su enlace con la red trans-europea, y los corredores multimodales, sobre todo el corredor mediterráneo, que debería ser  primordial.

La región flaquea por el costado sur, el potencial económico en esta orilla aún está por liberar, y la respuesta se encuentra en la integración, a pesar de los contratiempos y los conflictos. Allí se han invertido más de  160.0000 Millones de Euros hasta 2011 en planes y proyectos de transporte e infraestructuras desde el Magreb, el Mediterráneo Oriental y hasta el Golfo. La próxima década será testigo de una inversión de 250.000 Millones de Euros para el sector marítimo y aeropuertario, 200.000 millones para ferrocarriles.

Las necesidades de la inversión representan alrededor 2% de PIB, una suma a la que el sector público no puede hacer frente, por lo que es necesaria la aportación del sector privado y la implicación internacional.

El proceso en los países del sur y la crisis económica en la zona Euro indican que la tarea será difícil, pero no imposible Los mediterráneos deben trabajar para volver a convertir este mar en una gran plataforma capaz de competir en un mundo global.

Expansión, Catalunya, Opinión, Martes, 16 octubre 2012

jueves, 4 de octubre de 2012

Salud sin fronteras



El turismo médico, es decir, los viajes al extranjero para recibir tratamientos, está llamado a vivir un auge mundial. Cada vez más países y ciudades intentan ofrecerse como destinos diferenciados. Según las estimaciones más conservadoras, este sector está valorado en 40.000 millones de dólares, con un crecimiento anual de dos cifras.

No parece que la recesión le afecte. El aumento de los costes sanitarios y el alargamiento de las listas de espera en EEUU y Europa impulsan la demanda. Para los pacientes y sus compañías de seguros, los países en desarrollo ofrecen una alternativa barata y viable. Este fenómeno empezó en EEUU, donde la agencia oficial Joint Commission ha acreditado, a través de su división internacional, hospitales en Europa  Medio Oriente, Asia y Pacifico. Los nuevos destinos del turismo médico son India, Tailandia, Turquía, Jordania Malasia y Singapur. India ofrece tratamientos por una décima parte del precio de los EE.UU. o el Reino Unido, y en 2012 se prevé un aumento del 30% por esta vía.

Barcelona también juega su papel como destino y atrae cada año a unos 10.000 pacientes extranjeros. La ciudad podría estar entre las mejores por la calidad de sus centros y su oferta, pero le falta crear marca y una apuesta unificada y determinante de las instituciones. Barcelona Centre Mèdic y Barcelona Internacional Medical Academy están trabajando para promover la capital catalana como destino mundial. 

Desde la década de los 70, los países del Golfo son grandes emisores de pacientes a nivel mundial y han pagado miles de millones a sus ciudadanos para someterse a tratamientos médicos en Europa, Asia o América del Norte. En 2010, 220.000 sauditas viajaron al extranjero para recibir tratamiento. Los Emiratos Árabes Unidos gastan más de 2.000  millones dólares al año en salud de nacionales en el exterior.

Los pacientes tienen en cuenta tres factores esenciales al elegir su destino: el acceso,la disponibilidad y la relación calidad-precio.

El turismo médico se está transformando en una lucrativa industria para los países de destino, con un gasto medio de 5.000 dólares por paciente y viaje, Pero para los países de origen, este turismo drena los recursos. Algunos estudios apuntan que los pacientes pagan 44.000 dólares para una operación de bypass del corazón en Europa. La misma operación cuesta 11.000 dólares en Tailandia, 10.000 dólares en la India y sólo 9.000 dólares en Malasia.

En los países en desarrollo se plantea un importante dilema ético puesto que este tipo de turismo para los extranjeros se prioriza a expensas de la atención básica para sus ciudadanos o la fuga de cerebros al sector privado. Los ejemplos de Tailandia y la India sugieren que los efectos distorsionadores de esta tendencia y plantea cuestiones de equidad social en la distribución de los escasos recursos.

Expansión, Catalunya, Opinión, Martes 2 Octubre,2012